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Hauptbahnhof (Creeperhausen)
Kategorie:	3
Lage im Netz:	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise:	7
Bahnhofs-ID:	C-CH-1
Eröffnung:	2011
Lage
Stadt:	Creeperhausen
Kreis:	Creeperkreis
Staat:	Camelot
Linien
U1, U2, U3, U4, S1, S2, IX, Fernzüge

Der Hauptbahnhof ist der Hauptschienenverkehrspunkt des Staates Camelot und einer der wichtigsten Bahnhöfe des CAM-NHC-ASM-Schienenbundes. Von ihm aus kann man die Stadtteile Palazzodorf und Industrieviertel, den Ort Birkensee, das Landherrentum Wolfenstein, die Stadt Camelot und das IKR erreichen. Des weiteren kann man über Fernzüge direkt in Städte wie Imperial City, North City oder Baravia gelangen.

Ladenbereich des Hauptbahnhofs

Eingang des Hauptbahnhofs

Bahnsteige der U-Bahn, Regionalbahn und des Fernverkehrs

Geschichte[]

Der Bahnhof begann als relativ unbedeutender, eingleisiger Bahnhof und Umsteigeplatz der Linien U1, U2, U3 und U4. Später wurde noch die Linie S1 ergänzt, der Bahnhof blieb jedoch größtenteils unverändert. Die Linien wurden über einen Kontrollraum von einem Wagendepot umgeleitet, ähnlich dem des Bahnhofes Sandtal. Der Bahnhof beinhaltete zudem das gericht des Staates Camelot sowie eine Bäckerei und einen Ticketshop.

Die alte obere Etage

Die alte untere Etage

Der alte Kontrollraum

Einige Jahre später startete ein Massiver Umbau, in welchem der Bahnhof über mehrere Etappen zu einem Durchgangsbahnhof umgebaut wurde, an welchem nun kein Kontrollraum mehr benötigt war. Mit dem Bau des Fernbahnhofs in der unteren Etage wurde der Umbau 2015 vollendet.

Der Bahnsteig des Regionalverkehrs im umgebauten Bahnhof

Im Jahr 2017 fand ein erneuter Umbau statt. Unter dem Namen Creeperhausen 17 wurde der alte Regionalbahnsteig verlängert und barrierefrei gemacht, der alte Fernbahnsteig wurde komplett abgerissen und stattdessen eine neue, zweite Ebene gebaut. Während die alten Regionalverkehrsgleise, nun auch zum Kopfbahnhof umfunktioniert, nur noch als Endhaltepunkt der S1 und S2 genutzt werden, wurden U-Bahn, Regionalbahn und Fernverkehr auf die untere Ebene verlegt. Diese besteht aus fünf Durchgangsgleisen, zwei für den Fernverkehr, die anderen für die U-Bahn und Regionalbahn. Am Westende der Regionalgleise befindet sich eine Wendeschleife, über die die Züge von einem Ausstiegsgleis und einem Ausweichgleis zurückgewendet werden auf ein Einstiegsgleis oder zurück auf das Ausweichgleis.