Welt 1/Schienennetz/Nordbahn (NDB)

Nordbahn (NDB) (Strecke A, B, C und D)
Eröffnung:	2015
Stationen:	6 (Strecke A) 9 (Strecke B) 7 (Strecke C) 3 (Strecke D)
Streckenverlauf
Legende U-Bahn NC Unterstadt U-Bahn Lavasee U5, S4, WTB Bahnhof Fichtwaldebene Bahnhof Mt. Dragon Bahnhof Nordsiedlung Bahnhof Nordsiedlung Bahnhof Hafenstation Nord Bahnhof Dschungelberg Bahnhof Hafenstation Ost Bahnhof Industrieviertel/Flughafen Bahnhof Nördliches Meer Bahnhof Baravia West RB 2 → Baravia Hbf., LB 1 → Wiesendorf Baravia Hauptbahnhof RB 2 → Baravia Hbf. RB 2 → Baravia Hbf. RB 2 → Baravia Hbf. Bahnhof Baravia Nord RB 2 → Baravia Hbf. Bahnhof Tortuga

Die Nordbahn (NDB) ist eine Regionalbahn der Staaten North City und Ostreich, welche zudem lose Verträge mit dem Staat Camelot hat und in Zukunft auch den Staat Antsamoa anschließen soll. Sie besitzt vier verschiedene Strecken, eine fünfte ist in Planung. Die Strecken verlaufen abgesehen von der geplanten Strecke E großteils oberirdisch und zumindest in den städtischen sowie östlich gelegenen Teilen zweispurig, im ländlichen Gebiet von North City verläuft die Linie jedoch nur einspurig.

Strecken[]

Strecke A[]

Strecke A ist die Standartstrecke der Linie. Sie verläuft von der Stadt North City zum nördlichen Bahnhof Nördliches Meer, nahe der Nordsiedlung. Die Strecke wird am häufigsten verwendet.

Strecke B[]

Strecke B wird nur einmal pro Tag in jede Richtung verwendet. Sie verbindet North City mit Baravia und fährt auch dessen Flughafen an.

Strecke C[]

Wie Strecke B wird auch Strecke C nur ein mal pro Tag verwendet. Sie verbindet die Station Nördliches Meer mit Baravia.

Strecke D[]

Strecke D ist eine kurze Ergänzuungstrecke von Strecke B und C, welche Baravia mit Tortuga verbindet. Sie dient somit als Zusatz zur Linie LB 1, welche unter anderem die gleiche Strecke verwendet. Sie wird ähnlich oft wie Strecke A verwendet.

Strecke E[]

Strecke E soll in Zukunft die Dekadenstadt mit Imperial City verbinden. Dabei teilt sie sich mit den Strecken A und C das kurze Streckenstück zwischen Nördliches Meer und Dschungelberg, fährt dann jedoch von der Strecke ab auf eine eigene Gleisführung zum Grenzmeer, wo sie das Schienennetz der Dekadenstadt erreicht. Der Trakt in der Dekadenstadt ist bereits errichtet, ebenso wie die Weiterführung hinter dem Nördlichen Meer bis zur Station Kaiserpyramide, an welcher die Linie sich vom Netz der S-Bahn trennt und eine eigene Strecke bis zur Station Marktplatz nutzen soll. Letztere Strecke ist jedoch noch nicht abschließend geplant.
Eine alternative Streckenführung würde eine Fahrt über die Nordsiedlung mit einbeziehen, dieses Konzept muss jedoch noch weiterführend untersucht werden.

Zukunft[]

Durch den Bau der E-Strecke wird über eine Auflösung der A-Strecke zugunsten einer Verlängerung der S4 bis North City in Betracht gezogen. Die aktuelle Strecke der S4 würde nur noch bedingt als Sinnvoll erachtet, da die eigene Strecke dieser Linie zwischen Kaiserpyramide und Marktplatz auf identische Weise von der IRE-3 angefahren wird, welche ab der Kaiserpyramide richting Linirea abbiegt. Ein derartiges Vorhaben würde jedoch einen Komplettumbau der Station Nordsiedlung vorraussetzen, welcher aktuell diskutiert wird. Alle anderen Stationen zwischen Nordsiedlung und Lavasee sowie Dschungelberg sind bereits auf S-Bahn-Standart ausgebaut, die Station Lavasee selbst ist immer wieder Thema von Umbaudiskussionen. In diesem Vorhaben wird zudem diskutiert, die Strecke C bis Imperial City zu verlängern und deutlich häufiger zu nutzen, um die Verbindung von Imperial City nach Baravia mit dem Regionalverkehr zu verbessern. Weitere Änderungen dieses Konzepts wären die Auflösung der Nachtverbindung, welche verkürzt von der Nordsiedlung nach North City besteht, zugunsten einer durchgehenden S-Bahn-Führung bis Imperial City, sowie die Einführung einer neuen Unterstützungsverbindung auf der B-Strecke, die verkürzt von Baravia bis zur Nordsiedlung stattfände. Diese könnte jedoch auch durch höhere Taktdichte auf der Strecke C weggelassen werden.
Der Umbau der Nordsiedlung würde auch die im Bau befindliche E-Strecke mit Fahrt über die Nordsiedlung ermöglichen, dies wird aktuell ebenfalls diskutiert.
Durch die hörere Taktdichte auf der Strecke C bzw. die Ergänzungsfahrten auf der Strecke B würde die Strecke D vermutlich aufgelöst werden und an die beiden anderen Strecken angehängt werden, da Sonderfahrten nur zwischen Tortuga und Baravia nun nicht mehr benötigt würden.