SBH (Stadtbahn Hammerhold) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Eröffnung: | 2015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stationen: | 5 (13 geplant) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Streckenverlauf | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die SBH ist eine regionale, unabhängige Linie des Ostschienenbundes. Sie verbindet die verschiedenen Teile der Stadt Hammerhold sowie die außerhalb gelegenen Orte Rupfhausen und Espadorf.
Die Strecke verläuft überwiegend oberirdisch und zweispurig. Während sie im Westen der Stadt hauptsächlich als Straßenbahn verläuft, verläuft sie im Osten oft mitten durch die Gebäude. Unter dem Schloss verläuft die Strecke unterirdisch und durch den Ringverkehr ab dem Cronanweg nur einspurig. Unterirdisch verläuft auch der Streckenabschnitt zwischen Rupfhausen und dem Nordtor. Zwischen Stadtmauer Nordost und Rupfhausen befindet sich ebenfalls ein kurzes Tunnelstück. Zwischen dem Hammerholder Bahnhof und Espadorf liegt schließlich die ganze Strecke unterirdisch, wenn auch nur dicht unter der Straße. Hinter dem Stadtparlament verläuft sie zudem nur einspurig.
Der Ostschienenbund, dessen eigenes Schienennetz in den Staaten zwischen Baravia und Kölner Dom noch sehr wenig eigene Linien betreibt, hat Interresse am Bau der Linie LB 8 geäußert, welche die Qarner Städte Hammerhold und Linirea verbinden soll. Diese soll eigene Schienen zwischen den Bahnhöfen Sturmatoll und Rupfhausen verwenden, ab Rupfhausen soll bis zum Bau einer besseren Strecke das Netz der SBH genutzt werden. Die Züge sollen ohne Zwischenhalt von Rupfhausen zum Bahnhof Hammerhold fahren und von diesem aus ebenfalls ohne Zwischenhalt den Bahnhof Hammerhold Espadorf ansteuern. Der Bau wird von Anwohnern stark bekämpft, da somit die SBH durch die teilweise existierende Einspurigkeit der genutzen Strecke seltener fahren könnte.
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